| Load Index | 46 | Max Load (kg) | 170 | Speed Symbol | S | Max Speed (km/jam) | 180 | Rim Width (inch)* | 1,85;2,15;2,50 | Overall Width (mm) | 95 | Overall Diameter (mm) | 582 |
| Load Index | 49 | Max Load (kg) | 185 | Speed Symbol | S | Max Speed (km/jam) | 180 | Rim Width (inch)* | 2,15;2,50;2,75 | Overall Width (mm) | 103 | Overall Diameter (mm) | 580 |
| Load Index | 58 | Max Load (kg) | 236 | Speed Symbol | S | Max Speed (km/jam) | 180 | Rim Width (inch)* | 2,75;3,00;3,50 | Overall Width (mm) | 120 | Overall Diameter (mm) | 604 |
| Size | Type | Load Index | Max Load (kg) | Speed Symbol | Max Speed (km/jam) | Rim Width (inch)* | Overall Width (mm) | Overall Diameter (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 90/80-17 | TL | 46 | 170 | S | 180 | 1,85;2,15;2,50 | 95 | 582 |
| 100/70-17 | TL | 49 | 185 | S | 180 | 2,15;2,50;2,75 | 103 | 580 |
| 120/70-17 | TL | 58 | 236 | S | 180 | 2,75;3,00;3,50 | 120 | 604 |
Desain dan material sistem penguncian bead wire dirancang agar mampu menjaga posisi ban tetap di pelek sehingga kestabilan motor terjaga.
Teknologi rantai karbon pada material ban FDR membuat daya cengkeram ban maksimal dan menjaga kestabilan temperatur sehingga performa ban tetap berada pada puncaknya.
Bentuk ban “V” membuat luas kontak antara ban dan aspal lebih sempit saat berjalan lurus dan kontak yang lebih lebar saat melewati tikungan.
Desain konstruksi kembangan ban FDR dirancang untuk menghasilkan akurasi dan stabilitas pengendalian motor yang lebih baik.
Teknologi yang menggabungkan dua material kompon yang berbeda karakter untuk memadukan kestabilan ban dan daya cengkeram.
